134.2公里
运河全长，北起平塘江口南抵北部湾
2026年9月16日建成通航。一条 134.2 公里的新水道，让西南货物不再绕行，直达北部湾、连接东盟——西南内陆自此有了最近的出海口。
从西江平塘江口出发，经灵山县陆屋镇，沿钦江一路南下，直抵北部湾钦州港。
大部分航段利用原有河道裁弯取直、拓宽挖深，其中分水岭段全新开凿约 6.5 公里。全程 65 米水位落差，由马道、企石、青年三座梯级枢纽逐级化解——就像给巨轮装上三级「水上电梯」。
西南货物由此直达北部湾，比传统绕行路径缩短内河航程 560 公里以上。
从上游到下游依次是马道、企石、青年三座梯级航运枢纽。它们把约 65 米的总落差分段化解，让 5000 吨级船舶平稳「上楼」「下楼」。马道、企石枢纽采用世界首创的三级省水池叠合式布置，省水率超 60%，年节水量超 10 亿立方米（约 70 个西湖）。
2022 年动工，2026 年 9 月建成通航，一条新运河在四年间成形。
新中国首条国家层面统筹建设的通江达海运河动工，总投资约 727 亿元，按内河Ⅰ级航道标准建设。
马道、企石枢纽开始充水，运河全线顺利通水，全面进入有水调试阶段。
实船适航试验完成，电子航道图正式上线，三大枢纽完成有水联合调试，运营筹备全部就绪。
一河贯山海。首航货物江海联运直达贵港，西南货物自此直通北部湾、连接东盟。
较传统路径缩短内河航程 560 公里以上，西南离海更近。
综合物流成本预计下降 18%~30%，年节约运输费用超 50 亿元。
国内通航等级最高的运河，按内河Ⅰ级标准、可常年通行 5000 吨级船舶。
江海联运直通北部湾，服务中国—东盟经贸往来，是西部陆海新通道骨干工程。
平陆运河刚通航，很多信息还没有统一的入口。我们想把最常被问到的几件事，做成随时能查的地方。以下为预告，点击可看说明。
马道 / 企石 / 青年三闸的过闸排队、开闸时段与预估等待时间。
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